[millo]

Pozdrav ljudi.

Od prekojucer vozim svoju prvu Hondu. Radi se o Civicu 1.8 Sport. Sve je savrseno, no nemogu pronaci i odgonetnuti dvije zelene lampice koje se ponekad pale sa Up i Down zelenim znakom (doduse Down se jos nije nijednom upalila).
Koliko ja pretpostavljam radi se o preporucenom vremenu kad treba "saltati" u visu ili nisu brzinu. Prelistao sam uputstva i nazalost tamo nisam nista nasao.
No cudno je sto mi to "UP" zasvijetli na ca 2000 okretaja u petoj brzini.

Isto tako, ugradeni alarm izgleda isto ima samo protiv provalnu ulogu jer izgleda da ne reagira na ljuljanje auta.....ili slicno.

Mozda pitanja i jesu malo "glupava", ali vi ste ovdje jedini znalci kojima ih mogu postaviti.

Pozdrav

[JohnDoe]

Koliko znam te Up i Down strelice su za šaltat u idealnu brzinu pri idealnim okretajima da ti potrošnja bude čim manja.

Ponavljam, koliko ja znam, a malo znam.

[OverLord_Ri]

JohnDoe, on 11 April 2010 - 12:41, said:

Koliko znam te Up i Down strelice su za šaltat u idealnu brzinu pri idealnim okretajima da ti potrošnja bude čim manja.

Ponavljam, koliko ja znam, a malo znam.

to su te lampice. pa svaki alarm reagira na provalu, poanta je da ne zvoni na ljuljanje jer bi svako malo imali simfonije po gradu. skoči mačka na auto i uzbuna odmah

[Nick7]

millo, on 11 April 2010 - 11:14, said:

No cudno je sto mi to "UP" zasvijetli na ca 2000 okretaja u petoj brzini.

Yep, to ti je to.
Ja imam i-Shift, i meni na laganom gasu usalta u visu, iako je oko 2000rpm.
Tj. na skroz laganom gasu se i otprilike podudara s brzinama:
20km/h usalta u drugu
30km/h u trecu
..
60km/h u sestu (cca 1500rpm u sestoj na 60km/h).

[SpecNaz]

tako je, to je za šaltanje, i onda nekima nije jasno kako 2.4 motor može trošit 7L a voziš se na otvorenoj cesti 80-90km/h u 6. na 1900rpm

[millo]

Hvala svim kolegama Hondašima.

Malo mi to čudno, ali isprobat ću.
Kaj se neće takvom vožnjom motor "zagušiti" sa vremenom ili mu to ne smeta?

This post has been edited by millo: 15 April 2010 - 17:23

[Nick7]

... nigdje ne pise da ga ne smijes propuhat s vremena na vrijeme

[-sale-]

to ti je koda ti ležiš cijele dane i niš ne delaš i onda nemaš snage.. zagušen si heheh

da, nego.. vozio sam novi accord 2.0 i ima isto to sranje za šaltanje.. moš mislit kak sam ga slušao.. isto se pali na cca 2k rpma .. smeće

[SpecNaz]

ma to je za ekonomičnu vožnju. ja kad divljam mi stalno pokazuje da šaltam ali ga šaltam na 7300

[millo]

Ma ja sam totalno zanemaril te strelice...
Ko bi vozil takav auto, tak polako. Uglavnom te strelice su potpuna glupost i ne gledam na njih.

[alfa146]

millo, on 15 April 2010 - 18:22, said:

Hvala svim kolegama Hondašima.

Malo mi to čudno, ali isprobat ću.
Kaj se neće takvom vožnjom motor "zagušiti" sa vremenom ili mu to ne smeta?

Što točno znači "zagušiti"?

[-sale-]

mene su učili i moja čista logika mi kaže da nekom normalnom vožnjom (znaci šaltanje na 3000 (benzinci), vožnja uvijek na pol gasa, nedaj bože da bi više stisnuo, šteti motoru heh) možeš zagušiti motor..
mislim da ne treba objašnjavati što točno znači riječ "zagušiti" tako da.. al motor više ne ide kao prije, nema snage, elastičnosti, živčanosti..

a što se dogodi? čađa se vrlo lako nakupi na ventilima, kanalima, blabla i smanjuje protočnost .. i čim se motor vozi malo življe, dolazi do vece temperature i ta čađa izgara i ide van ..

ja to tako zamišljam

[tcode]

-sale-, on 19 July 2010 - 12:06, said:

mene su učili i moja čista logika mi kaže da nekom normalnom vožnjom (znaci šaltanje na 3000 (benzinci), vožnja uvijek na pol gasa, nedaj bože da bi više stisnuo, šteti motoru heh) možeš zagušiti motor..
mislim da ne treba objašnjavati što točno znači riječ "zagušiti" tako da.. al motor više ne ide kao prije, nema snage, elastičnosti, živčanosti..

a što se dogodi? čađa se vrlo lako nakupi na ventilima, kanalima, blabla i smanjuje protočnost .. i čim se motor vozi malo življe, dolazi do vece temperature i ta čađa izgara i ide van ..

ja to tako zamišljam

Problem sa čađenjem pri laganoj (npr. gradskoj vožnji) imaju stariji motori. Honda u econo modu dodatno osiromaši smjesu pa su temperature u cilindrima nešto više od "normalnog", a upravo to omogućava spaljivanje čađe i samočišćenje svjećica. Tako da se ne moraš bojati "gušenja" motora .

[Cage]

tcode, on 19 July 2010 - 15:03, said:

Problem sa čađenjem pri laganoj (npr. gradskoj vožnji) imaju stariji motori. Honda u econo modu dodatno osiromaši smjesu pa su temperature u cilindrima nešto više od "normalnog", a upravo to omogućava spaljivanje čađe i samočišćenje svjećica. Tako da se ne moraš bojati "gušenja" motora .

a osim temperature mora biti i protoka.. ovo do 3 iljade je nis ak je predviden da se vrti i prek 7..

ili se varam?

[-sale-]

tcode, on 19 July 2010 - 14:03, said:

Problem sa čađenjem pri laganoj (npr. gradskoj vožnji) imaju stariji motori. Honda u econo modu dodatno osiromaši smjesu pa su temperature u cilindrima nešto više od "normalnog", a upravo to omogućava spaljivanje čađe i samočišćenje svjećica. Tako da se ne moraš bojati "gušenja" motora .

zanimljivo.. hvala,, pošto sam ja još na karbu malo se bojim da se zaguši pa ga redovito prošečem

[alfa146]

-sale-, on 19 July 2010 - 23:28, said:

zanimljivo.. hvala,, pošto sam ja još na karbu malo se bojim da se zaguši pa ga redovito prošečem

Samo naprijed.neće se ništa zagušiti.